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摘要:
在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法.算例分析结果表明,该计算公式与方法是有效与实用的
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文献信息
篇名 四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 四显示行车 区间通过能力 追踪列车间隔时间 扣除系数
年,卷(期) 2001,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1181-1184
页数 4页 分类号 U2925+2
字数 4472字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张国宝 同济大学沪西校区运输管理工程系 10 315 8.0 10.0
2 张国栋 同济大学沪西校区运输管理工程系 4 83 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
四显示行车
区间通过能力
追踪列车间隔时间
扣除系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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