集料吸入沥青数量评价方法的研究

• 作者: 郝培文
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青吸入量 有效沥青含量 最大理论密度 沥青混合料
• 年，卷（期）: 2001,（7）
• 所属期刊栏目: 材料
• 页码范围: 108-111
• 页数: 4页
• 分类号: U414.03
• 字数: 2559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2001.07.029

摘要

由于组成沥青混合料的矿质集料均有不同数量的孔隙,这些孔隙在沥青混合料拌和、摊铺和使用过程中均会吸收一定量的沥青结合料.沥青被矿料吸收后,其实际有效的沥青含量才真正起到形成强度的作用,因此如何评价集料吸入沥青数量就显得尤为重要.本文深入研究了集料吸入沥青数量评价方法,以便在沥青混合料配合比设计中得出正确的空隙率、骨架间隙率和沥青饱和度,从而满足路面性能的要求.研究结果表明,采用实测沥青混合料在150℃、老化4 h最大理论密度的方法可以决定集料吸入沥青数量的多少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝培文	长安大学公路工程学院	256	4138	33.0	51.0