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摘要:
区际经济联系是区域研究的一项重要内容.利用1999年5月全国29个中心城市之间的铁路客运调查资料,通过对各城市的客运地位、大宗客流分布、不同等级区域之间的客运交流的深入分析,揭示出我国以东部城市为中心的区际联系格局,而在内地地区,也形成了区域联系的子系统.这一格局是经济和社会、历史与现状因素综合作用的结果,随着西部大开发战略的实施和铁路运网的改善,我国区际经济联系格局将发生新的变化.
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文献信息
篇名 我国区际经济联系探讨--以铁路客运为例
来源期刊 中国软科学 学科 交通运输
关键词 区际经济联系 中心城市 铁路客流 空间格局
年,卷(期) 2001,(11) 所属期刊栏目 区域经济
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 U293.13
字数 6544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-9753.2001.11.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张莉 中国城市规划设计研究院城市规划设计所 11 686 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
区际经济联系
中心城市
铁路客流
空间格局
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国软科学
月刊
1002-9753
11-3036/G3
大16开
北京市三里河路54号270室
82-451
1986
chi
出版文献量(篇)
6095
总下载数(次)
23
总被引数(次)
215342
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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