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摘要:
运用分岔理论对挤压油膜阻尼器-滑动轴承-柔性Jeffcott转子系统的稳定性和分岔行为进行了研究.计算结果表明,系统能够在一定范围内保持稳定,并出现倍周期和准周期分岔现象,为有效地控制转子的稳定运行状态提供了理论依据.
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机动飞行
碰摩故障
挤压油膜阻尼器
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文献信息
篇名 挤压油膜阻尼器柔性转子系统的动态特性
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 挤压油膜阻尼器 滑动轴承 柔性转子
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 TH113
字数 2238字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4512.2001.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖道训 华中科技大学机械科学与工程学院 40 827 16.0 28.0
2 黄其柏 华中科技大学机械科学与工程学院 113 1252 22.0 29.0
3 陆永忠 华中科技大学机械科学与工程学院 35 239 11.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
挤压油膜阻尼器
滑动轴承
柔性转子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
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88536
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