真空助力制动器的检修

• 作者: 曹健 翟立根
• 来源期刊: 汽车驾驶员
• 年，卷（期）: 2001,（1）
• 所属期刊栏目: 维护修理
• 页码范围: 23
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

双腔制动总泵--真空助力器总成在现代汽车制动系中广泛应用.就其检修方法和使用中应注意的几个问题介绍如下. 1.检查真空度的方法 用真空表检查发动机进气支管真空度,当发动机怠速运转时真空度达到46.7kPa,中速达到53.3～66.7kPa,说明真空度正常.如果没有真空表,可用下述方法检查.拆下助力气室的真空管,用手堵住管口后启动发动机1～2分钟,若手感吸力甚微,可能是软管破裂或接头处漏气;若感到吸力很大,说明真空度足够.真空度不足可能是接头孔堵塞或进气支管有裂纹,支管固定螺丝松动,支管衬垫冲坏,气门或气缸严重漏气,应及时维修.