作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
《瞭望》周刊载文指出,据悉正在考虑兴建的京沪高速铁路计划全长1600—1800公里,至少不低于1463公里(现有铁路长度),在规模上已逼近日本新干线的总长。其投资额预计1500亿-2000亿元,为1999年我国GDP的2%左右。这是一笔空前的投资。
推荐文章
高速铁路无砟轨道结构全寿命经济分析
无砟轨道结构
建设维修
费用
高速铁路测量网布设技术探讨
高速铁路
测量网布设
技术
高速铁路AT供电若干问题探讨
高速铁路
AT供电系统
创新管理
断路器
高速铁路施工测量组织与管理
高速铁路
施工测量组织
管理
测量方式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路宜建在经济圈内
来源期刊 重庆社科文汇 学科 经济
关键词 京沪高速铁路 经济圈 中国 铁路建设 铁路运输范围 经营效果
年,卷(期) zqskwh_2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38
页数 1页 分类号 F532.3
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
京沪高速铁路
经济圈
中国
铁路建设
铁路运输范围
经营效果
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆社科文汇
月刊
重庆渝州路160号
出版文献量(篇)
1208
总下载数(次)
2
论文1v1指导