2.5m3箕斗车后轮脱落的原因及改进方法

• 作者: 于光增 逯永田 陈永胜
• 来源期刊: 矿山机械
• 学科: 工学
• 年，卷（期）: 2001,（11）
• 所属期刊栏目: 经验
• 页码范围: 71-72
• 页数: 2页
• 分类号: TD5
• 语种: 中文

摘要

我矿斜井倾角是41°,提升所使用的运输工具是2.5m3箕斗车,采用双箕斗提升.由于路面情况复杂,箕斗车经常发生掉道事故,当箕斗车向相临的箕斗车一侧掉道时,由于相距较近,致使相向而行的两车后轮相碰,车轴、轴承和轴头圆螺母都受到损坏,使后轮脱落,运输工作被迫中断.而在41°的斜道上检修车辆或对箕斗车进行复轨既艰难又危险,这类事故每年都给企业造成近10万元的经济损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于光增		12	0	0.0	0.0
2	陈永胜		5	0	0.0	0.0
3	逯永田		3	0	0.0	0.0