等离子淬火气缸套淬火带预留高度对气缸套使用性能的影响

• 来源期刊: 汽车与配件
• 学科: 交通运输
• 关键词: 使用性能 高度差 气缸套 等离子淬火 发动机性能 淬火带
• 年，卷（期）: 2001,（13）
• 页码范围: 27
• 页数: 1页
• 分类号: U464
• 语种: 中文

摘要

随着用户对发动机性能的要求不断提高,新技术、新工艺不断的应用到汽车零部件的生产过程中.在气缸套内表面硬化工艺中,等离子淬火是一种成本较低的热处理工艺,正开始被应用于维修用气缸套配件的生产中. 等离子淬火是利用专用设备在成品气缸套内表面加工出具有一定间隔或交叉网纹的淬火带,使其硬度比气缸套内表面非淬火部分的硬度提高1~2倍.在发动机工作