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摘要:
液粘调速器是利用摩擦片间的相对滑动来实现无级变速的新型传动装置.由于它的动力传递、转矩改变和转速的调节都是靠液体的粘性来实现的,所以这种传动实质上就是液体的粘性传动.本文将重点阐述这种传动的结构和油膜传动机理.
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文献信息
篇名 液粘调速器的结构和理论分析
来源期刊 传动技术 学科 工学
关键词 液粘调速器 转矩 转速 无级变速
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-38
页数 7页 分类号 TH137.33
字数 3650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8244.2002.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何维廉 上海交通大学汽车研究所 17 158 6.0 12.0
2 黄宏成 上海交通大学汽车研究所 46 647 13.0 25.0
3 花家寿 上海交通大学汽车研究所 8 110 5.0 8.0
4 杨征 2 39 2.0 2.0
5 黄刘琦 1 35 1.0 1.0
6 王志敏 1 35 1.0 1.0
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节点文献
液粘调速器
转矩
转速
无级变速
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
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719
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