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摘要:
通过对比试验,分析了试验发动机出现点火初始压强峰现象的原因,采取减少点火器药量和调整点火器结构的方法,有效地降低了点火压强峰.
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文献信息
篇名 一种点火压强峰的控制方法
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 点火器 初始压强峰 控制方法
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号 V432
字数 1272字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王利 中国航天科技集团公司四院四十一所 4 24 3.0 4.0
2 唐汉云 中国航天科技集团公司四院四十一所 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
点火器
初始压强峰
控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
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