受电弓/接触网系统动力学模型及特性

• 作者: 张卫华 梅桂明
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 接触网 耦合 动力学 非线性 线性化
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U225.1
• 字数: 3231字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2002.01.004

摘要

针对中国提速铁路采用的CH160-0简单链型悬挂接触网及SS7受电弓,建立接触网的有限元模型,计算得出固有频率及相应的模态振型,导出其振动方程,并推导出受电弓非线性模型的运动微分方程,利用泰勒级数展开对非线性模型进行线性化,得到受电弓框架的等效参数,最后在这个基础上建立起受电弓/接触网垂向耦合动力学模型.应用受电弓的线性模型及非线性模型,而且考虑机车、轨道激扰因素影响下,对接触网/受电弓系统的动态进行了运行模拟计算并加以比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	梅桂明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	46	1117	19.0	33.0