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摘要:
车辆调度的传统算法都是在固定不变的网络节点中进行优化,这种静态的算法并不能满足实时环境的需要。在实际环境中,各节点的需求是不断变化的,将这种变化的不确定的需求转化为静态需求为企业运作提供了便利,但却不能在时间上赢得竞争优势。作者在分析了传统的车辆调度方法的基础上,提出了实时车辆调度系统,探讨了实时车辆调度系统的模型结构及其实现的关键技术,为建立实时车辆调度模型提供了基础。
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文献信息
篇名 实时车辆调度系统
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车辆调度 实时系统 配送
年,卷(期) 2002,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 U11
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2002.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管仕平 广西工学院管理工程系 17 88 5.0 9.0
2 张思复 重庆大学机械工程学院 11 355 6.0 11.0
3 张顺平 重庆大学机械工程学院 1 12 1.0 1.0
4 段晓鹏 重庆大学机械工程学院 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆调度
实时系统
配送
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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