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摘要:
首先,以PPR为变量,设计了四片两跨预应力高强混凝土变高度T形截面连续梁,完成了四片梁的静载试验,成功地记录了试验梁从初始荷载至弯曲破坏的荷载-变形曲线.其次,在试验的基础上,提出了用刚度折减的方法计算预应力高强混凝土连续梁开裂后的变形,计算值与试验值相比,能得到较为满意的结果.最后,以试验梁的承载能力为研究内容,采用塑性分析、线弹性分析、改进的弹性分析(考虑弯矩重分布)以及非线性有限元分析方法计算试验梁的破坏荷载,并与试验结果相比较,探讨合理的安全储备系数;同时建议现行铁路桥涵规范在设计高强混凝土连续梁时,考虑弯矩重分布影响.
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关键词热度
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文献信息
篇名 预应力高强混凝土连续梁的变形及承载能力研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 预应力连续梁 高强混凝土 变形 承载能力 破坏荷载
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U448.33:TU528.31
字数 3784字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵人达 西南交通大学土木工程学院 237 2288 24.0 37.0
2 周益云 西南交通大学土木工程学院 9 144 7.0 9.0
3 段海娟 西南交通大学土木工程学院 7 79 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
预应力连续梁
高强混凝土
变形
承载能力
破坏荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导