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摘要:
应用极限平衡理论建立了无铰拱肋极限分析的线性规划数学模型,通过实例分析了格构式钢管混凝土肋拱桥拱肋极限状态时的承载能力问题。提出了肋拱桥极限承载能力的理论计算模型,并对肋拱桥的承截潜力分析进行有益探索。
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文献信息
篇名 钢管混凝土肋拱桥极限承载力分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土肋拱桥 极限承载力 线性规划 数学模型 结构分析
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U448.222
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑振飞 福州大学土木建筑工程学院 10 418 6.0 10.0
2 陈荣刚 3 22 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土肋拱桥
极限承载力
线性规划
数学模型
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导