原文服务方: 中国石油大学学报(自然科学版)       
摘要:
由于动水压力是目前高速公路沥青路面引发水损害的主要原因,因此对沥青与集料界面的粘结作用提出更高的要求.强化冻融劈裂试验表明,开发研制的含铬外加剂能够显著提高酸性集料沥青混合料长期抗水损害能力.大量研究表明,配位键理论对认识沥青集料界面粘结机理具有重要意义,在沥青集料界面上增加难溶于水的离子键和配位键化合物,能够较好地解决混合料的水敏感性问题,特别是在界面上引入过渡金属阳离子有利于提高混合料的长期抗水损害能力.
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文献信息
篇名 提高沥青混合料抗水损害新技术
来源期刊 中国石油大学学报(自然科学版) 学科
关键词 沥青路面 水损害 粘附机理 沥青集料 界面 过渡金属
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 石油炼制与化工
研究方向 页码范围 95-98,109
页数 5页 分类号 TE626.86
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-5870.2002.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王哲人 哈尔滨工业大学交通学院 66 1690 23.0 38.0
2 王抒音 哈尔滨工业大学交通学院 5 172 4.0 5.0
3 王翠红 石油大学重质油加工国家重点实验室 3 86 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
水损害
粘附机理
沥青集料
界面
过渡金属
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5005
37-1441/TE
大16开
山东省青岛市黄岛区长江西路66号
1959-10-01
中文
出版文献量(篇)
4211
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65195
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