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某型飞机驾驶员诱发振荡的研究
某型飞机驾驶员诱发振荡的研究
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摘要：
根据人-机系统闭环控制理论,运用时域响应法,对某型飞机的纵向驾驶员诱发振荡(PIO)问题进行了研究,并讨论了控制增稳系统对PIO产生的影响.
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民用飞机驾驶员诱发震荡准则研究
定义
分类
条件产生
影响因素
准则
GAP准则在驾驶员诱发振荡预测中的应用
驾驶员诱发振荡
飞行控制
人机闭环
舵机速率限制
GAP准则
有效飞机动力学转换对驾驶员诱发振荡影响
飞行控制系统
飞行员诱发振荡
人机系统
有效飞机
驾驶员诱发振荡探析
驾驶员诱发振荡
人机耦合
PIO预测
PIO抑制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
| 篇名 | 某型飞机驾驶员诱发振荡的研究 | ||
| 来源期刊 | 海军航空工程学院学报 | 学科 | 航空航天 |
| 关键词 | 驾驶员诱发振荡 人-机系统 控制增稳系统 仿真计算 | ||
| 年，卷（期） | 2002,（2） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 270-272 | |
| 页数 | 3页 | 分类号 | V212.12 |
| 字数 | 2508字 | 语种 | 中文 |
| DOI | 10.3969/j.issn.1673-1522.2002.02.023 | ||
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员诱发振荡
人-机系统
控制增稳系统
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
主办单位：
海军航空工程学院科研部
出版周期：
双月刊
ISSN：
1673-1522
CN：
37-1311/V
开本：
大16开
出版地：
山东省烟台市二马路188号
邮发代号：
创刊时间：
1984
语种：
chi
出版文献量（篇）
2843
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7
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9538
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