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摘要:
确定了座舱玻璃划伤故障模型,得出了MDYB-3玻璃表面裂纹断裂韧度和表面划伤扩展门坎值,建立了座舱玻璃划伤故障剩余强度准则和划伤故障容限计算方法,并给出了9mm厚MDYB-3玻璃划伤故障容限值.为外场划伤故障分析处理提供了简便易行的方法.
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盘拉
划伤
模具
润滑油
铜管
焊管表面划伤的消除
焊管
焊管表面
划伤
轧辊
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 座舱玻璃划伤故障容限研究
来源期刊 洪都科技 学科 航空航天
关键词 有机玻璃 划伤 容限 剩余强度
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 设计与工艺
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 V2
字数 2540字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶彬 9 37 4.0 6.0
2 张志林 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
有机玻璃
划伤
容限
剩余强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
教练机
季刊
1005-7420
36-1318/V
大16开
南昌市5001信箱460号
1970
chi
出版文献量(篇)
977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1389
论文1v1指导