原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
简要介绍目前克服轨距差异所采取的各种措施及其特点,指出采用变轨距轮对技术是行之有效的方法.概述了国外现有的变轨距轮对发展现状,详细分析了铁道车辆轮对变轨距技术的要点及关键所在,并提出一种新型的变轨距轮对方案.
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文献信息
篇名 铁道车辆轮对变轨距技术研究
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 变轨距 轮对 技术 研究
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U270.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2002.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学牵引动力研究中心 349 4340 34.0 48.0
2 黄运华 西南交通大学牵引动力研究中心 170 2282 26.0 39.0
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研究主题发展历程
节点文献
变轨距
轮对
技术
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导