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摘要:
过去10年里,在高风速条件下对桥梁的限制使用和桥上车辆倾覆的报道逐年增加,虽然如此,但设计者可得到的用于减小风对结构不利影响的数据却非常少.最近,英国的两座大跨度桥梁塞文桥和伊丽莎白女王Ⅱ桥为减小风的影响而设置了风障,而塞文二桥采用了连续风障,并通过风洞试验确定了桥梁和车辆的其它细部构造.列举了一些桥梁风障的实例,详细介绍了其设计与应用.
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文献信息
篇名 大跨度桥梁风障的设计、研究及应用
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 桥梁 风障 风洞试验
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 20-21
页数 2页 分类号 U442.59
字数 2531字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2002.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖海黎 西南交通大学桥梁及结构工程系 181 1947 25.0 32.0
2 康小英 西南交通大学桥梁及结构工程系 1 13 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
风障
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导