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摘要:
阻尼、墩高、支座的剪切刚度对桥梁的动力行为有着重要的影响.研究它们在减震中的作用对抗震设计很有指导意义.通过连续梁桥模型振动台试验,分析了阻尼、墩高、支撑剪切刚度对模型梁和墩减震性能的影响.试验表明,适当的调节阻尼、刚度、墩高会降低振动幅值,扰乱振动过程中规则的相位,从而得到良好的减震效果.
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文献信息
篇名 连续梁减震性能的振动台试验研究
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 振动台 模型试验 阻尼 减震
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U441+.3
字数 2014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2002.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘健新 长安大学桥梁工程系 111 1280 20.0 28.0
2 卢斌 长安大学桥梁工程系 12 97 6.0 9.0
3 李加武 同济大学桥梁工程系 11 205 9.0 11.0
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研究主题发展历程
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振动台
模型试验
阻尼
减震
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
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46997
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