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摘要:
介绍了在广东莲花山隧道工程中应用GPS技术建立三维控制网的工作实践.从隧道工程本身的特点出发,分别就平面和高程控制阐述了GPS网的布设方式和数据后处理的特色,包括附加参数拟合法统一高程系统、采用"施工椭球"的高斯投影法坐标转换和适合隧道控制测量的GPS后处理软件包等.竣工实测的莲花山隧道工程的平面和高程贯通误差均远远小于有关隧道施工测量的技术指标.
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文献信息
篇名 建立莲花山隧道工程的GPS三维控制网
来源期刊 铁路航测 学科 交通运输
关键词 全球定位系统(GPS) 隧道控制网 坐标转换
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U45
字数 2728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岑敏仪 64 560 14.0 19.0
2 顾利亚 10 54 3.0 7.0
3 邓百洪 6 81 3.0 6.0
4 廖树忠 10 65 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
全球定位系统(GPS) 隧道控制网 坐标转换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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