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摘要:
本文以上海市罗山路工程为依托,在其施工阶段逐层进行了测定,包括回弹弯沉、承载板测定路面当量回弹模量,各结构层底面应变状态等。同时对材料进行室内物理力学性质测定。通过测定数据的分析,研究半刚性基层沥青路面各结构层的贡献情况。对分析半刚性基层沥青路面结构的结构性能,进行路面结构的组合设计具有较大的参考价值。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 半刚性基层沥青路面结构设计指标的研究
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 半刚性路面 弯沉贡献率 回弹模量 承载板试验
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 浦东新区专栏
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U4
字数 2616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2002.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丛林 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 71 686 14.0 24.0
2 郭忠印 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 230 4160 36.0 55.0
3 陈崇驹 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 10 184 6.0 10.0
4 郭亚兵 2 42 2.0 2.0
5 郑航 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性路面
弯沉贡献率
回弹模量
承载板试验
研究起点
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1982
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