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摘要:
提出了汽车波形套成形的复合缩径-胀形工艺,设计了成形模具;给出了胀形用弹性介质体积及几何形状的确定原则;建立了波形套复合缩径-胀形力学模型,基于实验研究计算了变形区的应变场及应力场.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车波形套复合缩径--胀形工艺成形研究
来源期刊 燕山大学学报 学科 交通运输
关键词 波形套 复合缩径-胀形 应变场 应力场
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 209-212,215
页数 5页 分类号 U46
字数 2541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2002.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张涛 燕山大学机械工程学院 91 723 15.0 22.0
2 王连东 燕山大学机械工程学院 57 484 13.0 17.0
3 梁辰 燕山大学机械工程学院 14 122 5.0 11.0
4 刘助柏 燕山大学机械工程学院 60 743 15.0 24.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
波形套
复合缩径-胀形
应变场
应力场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
总下载数(次)
2
总被引数(次)
12529
论文1v1指导