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摘要:
本文通过一个设计实践,突破常用的变速器操纵机构传统类型,采取悬挂托架式换挡机构,比较理想地达到了设计目的.同时展现了这种换挡机构具有简化结构、提高系统刚度、改善工艺性、提高产品质量、降低成本等综合功效.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 悬挂托架式变速器操纵机构的设计实践
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 变速器 操纵机构 设计
年,卷(期) 2002,(7) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U463.212+31
字数 2455字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨得军 14 205 8.0 14.0
2 谷艳华 19 59 5.0 7.0
3 徐铁汉 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(0)
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2005(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
变速器
操纵机构
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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