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摘要:
起重机的摆动会降低装卸效率,影响运输安全.传统的电子控摇系统采用力控制方式,推导繁琐,计算量大.采用速度控制方式,通过控制小车的加速度来控制吊重摆动,所建立的模型不损害系统的非线性特性,且计算相对简单.具体实施过程中,建立闭环控摇系统,对系统输入、传输和外界作用等引起的误差进行修正.系统输入由编制的PLC程序实现.实验证明,这种方法直接、简单,可以有效控制吊重摆动,达到理想的控摇效果.
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文献信息
篇名 机电一体化技术在控摇系统中的应用与研究
来源期刊 机械设计与研究 学科 工学
关键词 起重机吊重机电一体化电子控摇速度模式
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 产品分析与设计
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 TH-39
字数 3144字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2343.2002.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶庆泰 上海交通大学机械工程学院 58 831 16.0 26.0
2 冀向华 上海交通大学机械工程学院 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
起重机吊重机电一体化电子控摇速度模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与研究
双月刊
1006-2343
31-1382/TH
大16开
上海市华山路1954号(上海交通大学内)
4-577
1984
chi
出版文献量(篇)
4350
总下载数(次)
9
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