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摘要:
桩的荷载沉降特性的研究已受到工程界的普遍重视,研究认为桩土接触面处的非线性位移特性在荷载传递机理方面起着非常重要的作用,桩土接触面处的非线性位移特性可由沿桩身的摩阻力的发挥程度来反映,然而目前单桩的研究工作大部分是有关单桩的线弹性特性,进而得到单桩的荷载位移之间关系的数值解及计算表格.本文提出一个分析桩基沉降的计算模型,在该计算模型中,用荷载位移传递函数来描述桩身摩阻力和桩身位移的非线性关系,并用桩端位移法计算桩的荷载沉降.基于本文所提出的荷载位移传递函数,本文研究了多层土中单桩的荷载位移特性.
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文献信息
篇名 单桩分析的非线性方法
来源期刊 烟台大学学报(自然科学与工程版) 学科 工学
关键词 剪切应力 剪切位移 传递函数 非线性分析 荷载传递特性
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 201-206
页数 6页 分类号 TU43
字数 1714字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-8820.2002.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖昭然 烟台大学土木工程系 6 68 5.0 6.0
2 安慧宁 烟台大学建筑系 3 15 2.0 3.0
3 李建文 香港科技大学土木工程系 4 29 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
剪切应力
剪切位移
传递函数
非线性分析
荷载传递特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
烟台大学学报(自然科学与工程版)
季刊
1004-8820
37-1213/N
16开
山东省烟台市莱山区
1988
chi
出版文献量(篇)
1409
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5478
相关基金
香港研究资助局资助项目
英文译名:
官方网址:http://www.ugc.edu.hk/eng/rgc/about/method/operation.htm
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