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摘要:
对GK1c型机车存在的牵引力小、起机走车、自动走车等主控制阀卡滞的故障原因进行了较详细的分析。指出了发生走车事故的危险性。对主控阀手操纵进行改进以及在主控阀手操纵上采用PC机监测控制是可行的,是解决主控制阀卡滞、消除起机走车等危险事故的有效措施。
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文献信息
篇名 GK1C型机车主控制阀的故障分析和改进设计
来源期刊 资厂科技 学科 交通运输
关键词 GK1C型机车 主控制阀 故障分析 改进设计 走车事故 手操纵 卡滞现象 内燃机车 液压传动控制系统
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U269.5
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1 王文乐 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
GK1C型机车
主控制阀
故障分析
改进设计
走车事故
手操纵
卡滞现象
内燃机车
液压传动控制系统
研究起点
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