基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据高速列车发展情况,结合国内外制动盘选材应用和研究,探讨我国高速列车制动盘的选材问题.在准高速(160 km/h)的情况下,选用蠕墨铸铁材料作为制动盘材质,可获得良好的制动性能、较长的使用寿命和较低的制造成本;列车速度进一步提高,蠕铁材料的强度性能难以适应制动盘的使用要求,需进一步开发锻钢或铸钢合金材料.
推荐文章
高速列车制动盘的温度场、热应力场的数值模拟
高速列车
制动盘
轴盘
有限元
温度场
热应力场
关于高速列车制动系统可靠性的探讨
高速列车
制动系统
可靠性
研究
关于高速列车紧急制动平均减速度的探讨
高速列车
紧急制动
减速度
黏着
高速动车组用制动盘的研究
高速动车组
制动盘
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 我国高速列车制动盘选材探讨
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速列车 制动盘 选材
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 机械与电子控制
研究方向 页码范围 71-73,78
页数 4页 分类号 U260.351
字数 3902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金华 北方交通大学机械与电子控制工程学院 5 56 4.0 5.0
2 韩建民 北方交通大学机械与电子控制工程学院 5 67 5.0 5.0
3 李卫京 北方交通大学机械与电子控制工程学院 2 27 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (20)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (57)
1996(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2007(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2008(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2009(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2012(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2013(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2017(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2018(18)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(14)
2019(15)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(15)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
制动盘
选材
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导