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摘要:
本文介绍了轮荷载作用下机场刚性道面横向接缝的响应,其内容包括:当传力杆为弹一塑性材料,并把混凝土模拟成粘-弹-塑性(elastoviscoplastic)材料时,道面接缝所表现出的线性和非线性特性。研究假设道面板置于开尔文地基之上,并且板与地基之间紧密相贴,把土壤的刚度看作是地基反应模量的一个参数;胎压的静力效应看作是一个突然施加,而后在一个较长时间里作用在道面上的持续脉冲,现已开发研究出了一套完整的三维有限元程序软件包(包括:六面体单元,梁-柱单元,弹簧单元等)。使用纽马克逐步预报一修正隐式算法(Newmark's stepby-step predictor-corrector implicit alorithm),用已有的求解动力平衡方程试验结果对该程序进行了验证,并在其后用该程序计算了与传力杆束(dowel group)的剪力分布有关的其它问题,以及荷载通过传力杆从加载板传递到未加载板时的荷载传递率等。
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文献信息
篇名 轮荷载作用下机场刚性道面横向接缝的非线性响应
来源期刊 机场工程 学科 交通运输
关键词 机场 刚性道面 横向接缝 荷载传递 非线性响应
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-62
页数 14页 分类号 U416.2
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1 武传源 9 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场
刚性道面
横向接缝
荷载传递
非线性响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机场工程
季刊
北京永外洋桥12号
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