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摘要:
多年来汽车转向梯形机构的设计多采用作图进行设计,这种方法设计较麻烦,且转向偏差数值不准确.本文介绍了一种最佳的方案设计方法,设计出的转向梯形机构转向偏差数值准确,设计出的车辆转向灵活.
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文献信息
篇名 汽车转向梯形机构最佳方案的设计
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 转向梯形机构 最佳方案 设计
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32,25
页数 4页 分类号 U463.218+.7
字数 1587字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8244.2002.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙成玉 1 10 1.0 1.0
2 言梦林 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向梯形机构
最佳方案
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
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