原文服务方: 机械强度       
摘要:
为了避免综合传动装置在扭转振动时发生共振,需要对传动装置的结构参数进行重新设计、修改.一个复杂的传动装置中,修改哪些结构参数才能有效地改变系统的固有频率是不易确定的.文中建立某综合传动系统的多自由度质量-弹性-阻尼动力学模型,根据复模态振动理论求解该系统在某一挡位下的振动模态,并进行振动频率对系统结构参数的敏感度分析,从33个结构参数中选出4个进行修改,可以有效地改变系统的固有频率.
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文献信息
篇名 综合传动装置变速机构振动频率与敏感度分析
来源期刊 机械强度 学科
关键词 综合传动 振动模态 敏感度分析
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 振动·监测·诊断
研究方向 页码范围 489-492
页数 4页 分类号 TB533.1|TH132
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9669.2002.04.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彪 北京理工大学车辆与交通工程学院 155 1479 22.0 27.0
2 马洪文 北京理工大学车辆与交通工程学院 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合传动
振动模态
敏感度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械强度
双月刊
1001-9669
41-1134/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1975-01-01
中文
出版文献量(篇)
4191
总下载数(次)
0
总被引数(次)
35027
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