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摘要:
建立了磁流体耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型,利用数值模拟方法对比较恶劣的小半径曲线通过工况进行了动态仿真计算,找出了磁流体耦合轮对转向架前后轮对的耦合度对曲线通过性能的影响规律.通过对传统固定轮对转向架、独立车轮转向架、磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的比较,发现耦合轮对可以有效改善转向架的小半径曲线通过性能.
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文献信息
篇名 磁流体耦合轮对转向架曲线通过性能的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 磁流体 耦合轮对 小半径曲线 曲线通过性能
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 U270.1
字数 5166字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅茂海 西南交通大学机车车辆研究所 133 1485 23.0 31.0
2 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 339 5616 37.0 55.0
3 倪文波 西南交通大学机车车辆研究所 123 672 12.0 20.0
4 池茂儒 西南交通大学机车车辆研究所 101 1194 19.0 31.0
5 王开文 西南交通大学机车车辆研究所 52 348 11.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流体
耦合轮对
小半径曲线
曲线通过性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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