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摘要:
为了确定固体发动机药柱内表面裂纹在内压与轴向过载联合作用下的稳定性及最大允许裂纹深度,以翼锥药形的固体发动机为例,在危险截面上沿危险方向预设裂纹,采用有限元方法,于裂纹尖端构建奇异二维裂纹元,模拟裂纹扩展,分别计算随着裂纹扩展所对应裂纹深度的应力强度因子,由此判断在内压与轴向过载作用下,裂纹只能以滑开方式失稳,最大允许裂纹深度可由临界应力强设因子确定.
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文献信息
篇名 固体发动机药柱的裂纹稳定性分析
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固体推进剂火箭发动机 推进剂药柱 裂纹扩展 有限元法 应力强度因子
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 推进剂与燃烧
研究方向 页码范围 335-338
页数 4页 分类号 V512
字数 2254字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2002.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐国金 国防科技大学航天与材料工程学院 205 2470 24.0 39.0
2 雷勇军 国防科技大学航天与材料工程学院 92 653 14.0 19.0
3 蒙上阳 国防科技大学航天与材料工程学院 15 212 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体推进剂火箭发动机
推进剂药柱
裂纹扩展
有限元法
应力强度因子
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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