边条翼飞机气动特性改进研究

• 作者: 吕志咏 高为民
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动布局 双立尾 边条翼 航向稳定性
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学和飞行力学
• 页码范围: 170-172
• 页数: 3页
• 分类号: V221.15
• 字数: 1843字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2002.02.013

摘要

针对边条弯扭及改变双立尾展向位置对全机纵横向气动特性的影响进行了试验研究.结果表明:边条弯扭可以在一定程度上提高最大升力系数,增加航向稳定的迎角范围,但对滚转稳定的迎角范围没有什么影响.当双立尾分别移到机身外侧置于机翼上时,可以显著提高全机最大升力系数,同时使航向和滚转稳定的迎角范围大为扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕志咏	北京航空航天大学流体力学研究所	44	289	9.0	14.0
2	高为民	北京航空航天大学流体力学研究所	2	11	2.0	2.0