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摘要:
内燃机气缸中燃料燃烧所产生的热能只有一部分变成推动发动机运转所需的功,大部分则散发到大气中或随发动机排气排入大气.本文介绍利用发动机排气余热的车用暖空调的研究与设计.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高效低成本柴油机余热利用暖空调设计
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 内燃机 暖空调 设计
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 相关技术
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TK424.212
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2002.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁桂森 同济大学汽车工程系 8 91 4.0 8.0
2 梁和平 2 55 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
节点文献
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  • 二级引证文献(5)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
暖空调
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
总被引数(次)
6887
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