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摘要:
为了解决开关式氧传感器空燃比闭环控制点的漂移问题,建立了开关式氧传感器闭环控制的数学模型,并分析了氧传感器信号参考电平对空燃比闭环控制的影响,据此,提出了氧传感器参考电平自适应空燃比闭环控制方法.在发动机上试验了氧传感器参考电平对空燃比的影响规律,并进行了氧传感器参考电平的优化试验,结果表明:氧传感器参考电平自适应控制方法可以有效避免空燃比闭环控制点随发动机工况变化的漂移问题,有效地降低了汽油机的排放.
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文献信息
篇名 氧传感器参考电平自适应空燃比闭环控制方法研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 氧传感器 自适应控制 EGO参考电平
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-71,75
页数 5页 分类号 TK411+.5
字数 3290字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2002.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛蕴珊 148 2733 30.0 42.0
2 张付军 152 1430 20.0 30.0
3 孙业保 36 726 17.0 26.0
4 黄英 83 1031 18.0 28.0
5 郝利军 1 35 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
氧传感器
自适应控制
EGO参考电平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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