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道路交通阻抗的排队论分析方法
道路交通阻抗的排队论分析方法
作者:
查伟雄
熊桂林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路交通
交通阻抗:排队论
非线性拟合
摘要:
利用带容量限制的排队论模型分析一般道路的交通阻抗问题,给出具体的函数表达式,对函数的数学特征、参数的物理意义和其非线性估计方法进行详细讨论,从算例看,其结果比较令人满意.
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文献信息
篇名
道路交通阻抗的排队论分析方法
来源期刊
系统工程
学科
交通运输
关键词
道路交通
交通阻抗:排队论
非线性拟合
年,卷(期)
2002,(3)
所属期刊栏目
交通系统工程
研究方向
页码范围
64-66
页数
3页
分类号
U121
字数
1731字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4098.2002.03.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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熊桂林
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交通阻抗:排队论
非线性拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
主办单位:
湖南省系统工程与管理学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4098
CN:
43-1115/N
开本:
大16开
出版地:
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
邮发代号:
42-67
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
4447
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29
总被引数(次)
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