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摘要:
利用带容量限制的排队论模型分析一般道路的交通阻抗问题,给出具体的函数表达式,对函数的数学特征、参数的物理意义和其非线性估计方法进行详细讨论,从算例看,其结果比较令人满意.
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文献信息
篇名 道路交通阻抗的排队论分析方法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 道路交通 交通阻抗:排队论 非线性拟合
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U121
字数 1731字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2002.03.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊桂林 23 330 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通
交通阻抗:排队论
非线性拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
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