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摘要:
运用气体动力学原理,结合计算机辅助设计(CAD)方法设计了CF4G27降高型发动机的进气歧管.经气道试验和装车试验验证,功率和扭矩的降低值在预期范围内.改进设计后的进气歧管提高了CF4G27发动机的适用性,且广泛适用于495Q汽油机.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CF4G27降高型发动机进气歧管的设计
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 降高型发动机 进气歧管 气体动力学
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TK402
字数 2155字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2002.01.005
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作者信息
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1 李祥兰 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
降高型发动机
进气歧管
气体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
总被引数(次)
18208
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