大陆与台湾通航的客船船型初步分析

• 作者: 吴伟良
• 来源期刊: 交通部上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航线 船型 技术经济论证
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U692.6
• 字数: 5156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-5949.2002.02.003

摘要

分析论证适用于大陆和台湾通航的客船船型.首先预测未来几年台湾与大陆之间往来的客流量及其流向,提出拟开辟台-闽间的海峡航线和基隆-上海航线.针对台闽间的海峡航线,在列举台湾海峡历年风浪情况的基础上,在作技术性能和经济效益综合评估后,建议采用6种复合型高速船型.接着就6种船型作营运经济估算及其排序,作变客位、车位的比较,变航速的比较,以及与常规客船船型的比较.结论是:从技术和经济性角度考虑,双体气垫船和双体穿浪船较好;从客流量和货载量考虑,高速客船和常规客船按500客位、45-100辆车位设计已能满足要求.从航速考虑,宜采用40 kn的客船.最后还就适用于基隆-上海航线的船型作简略探讨,提出宜采用集装箱-客船和客-滚装船.