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摘要:
发动机制动对整车的制动效能和制动的方向稳定性能都会产生影响,在设计前后车轮制动力分配时必须要考虑这一因素.基于制动法规和实际使用要求,分析了发动机制动对汽车制动性能的一些影响,并推导出发动机参与制动时利用附着系数的计算公式,在此基础上通过具体实例,试验分析了制动效能和方向稳定性的几点问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 发动机制动对汽车制动性能的影响分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 制动 附着系数 制动试验
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U461.3
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁能根 63 736 16.0 24.0
2 朱建国 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动
附着系数
制动试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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