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摘要:
通过对轨道交通经济属性的系统阐述,来探讨作为公共产品的轨道交通的供给模式.深入分析了WTO背景下政府职能转变及其与轨道交通管理体制创新的关系.对政府是否一定要成为轨道交通的投资主体、轨道交通投资主体是否要计提折旧等问题提出了见解.
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文献信息
篇名 城市轨道交通的经济属性与管理体制创新
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 经济
关键词 轨道交通 经济属性 供给模式 管理体制
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 6-12
页数 7页 分类号 F5
字数 9488字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张波 同济大学交通运输学院 71 580 12.0 21.0
2 孙章 同济大学交通运输学院 75 400 8.0 19.0
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研究主题发展历程
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轨道交通
经济属性
供给模式
管理体制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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