大跨度悬索桥在风与列车荷载同时作用下的动力响应分析

• 作者: 夏禾 徐幼麟 阎全胜
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车桥系统 动力相互作用 大跨度悬索桥 风荷载 抖振
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 83-91
• 页数: 9页
• 分类号: U448.25
• 字数: 6633字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.04.018

摘要

采用模态综合技术,建立了列车与大跨度悬索桥系统在风荷载作用下的动力相互作用分析模型.根据实测的空气动力参数和颤振导数,模拟产生包括抖振力和自激力的时域随机风荷载作为系统输入激励,以香港青马大桥为例,分析了大跨度悬索桥在风和运行列车荷载同时作用下的动力响应特点,并将部分计算结果与实测结果进行了对比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐幼麟	香港理工大学土木与结构工程系	30	1423	18.0	30.0
2	夏禾	北方交通大学土木建筑工程学院	20	1109	13.0	20.0
3	阎全胜	华南理工大学交通学院	1	93	1.0	1.0