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原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全.文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA,对我国正在研制的时速270 km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考.
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文献信息
篇名 高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速列车 列车交会压力波 车窗 瞬态响应
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 高速列车
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U292.91+4|U270.38+6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2002.04.005
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研究主题发展历程
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高速列车
列车交会压力波
车窗
瞬态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
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