直升机机身气动特性计算方法研究

• 作者: 何长安 段富海 陈钢
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 机身气动特性 离散傅立叶变换
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: V212.4
• 字数: 3298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2002.04.004

摘要

对如何利用风洞实验数据计算直升机机身的气动力及气动力矩进行了研究.从数学的角度指出现有计算方法的局限性,并提出了改进方法.计算结果表明,大迎角和大侧滑角飞行时改进方法比现有方法更为有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何长安	西北工业大学自动控制系	47	549	13.0	21.0
2	段富海	西安交通大学电子与信息工程学院	11	85	5.0	9.0
3	陈钢	西北工业大学自动控制系	4	39	3.0	4.0