岔枕受力与振动特性分析

• 作者: 任尊松 孙守光 翟婉明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岔枕 作用力 振动特性 分析
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U213.37
• 字数: 3794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.01.015

摘要

岔枕是道岔系统的重要组成部分.将岔枕作为弹性地基梁,利用车辆-道岔系统空间耦合振动模型[1],模拟计算了车辆过岔时岔枕各相关截面的受力情况,以及岔枕振动加速度和弹性变形等振动特性.文章最后分析了过岔速度对岔枕振动特性的影响情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	任尊松	北方交通大学机电学院	8	134	7.0	8.0
3	孙守光	北方交通大学机电学院	13	232	8.0	13.0