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摘要:
目前,我国的修造船行业在对外修理悬挂方便旗船舶时面临着巨大的商业风险:由于世界范围内修造船行业的激烈竞争,船舶修理通常都是分期付款,船厂往往仅能在船舶开航出厂前收到少部分修船费,对剩余未付的修理费用亦无任何担保,这已成为通常情况,国内骨干修船企业修理费应收账款数额和占产值的比例惊人,《海商法》中关于船舶留置权的规定也同时失去了发挥其保全作用的现实基础。
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文献信息
篇名 因请求船舶修理费用申请扣船的现实问题及解决——船舶修理费用之法律属性定位的经济与法律分析
来源期刊 仲裁与法律 学科 政治法律
关键词 应收账款 剩余 船舶修理 修理费 产值 费用 商业风险 扣船 数额 法律分析
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-115
页数 12页 分类号 D923
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船舶修理
修理费
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法律分析
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仲裁与法律
双月刊
北京丰台区莲花池西里7号
出版文献量(篇)
492
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