作者:
原文服务方: 爆炸与冲击       
摘要:
利用冲击动力学基本理论,采用能量法对结构的塑性动力响应进行了研究,得出了一个撞击试验的物理模型.利用该模型定量地计算了被撞击壳体的侵彻深度.
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颗粒
碰撞
旋转
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速旋转平板叶片撞击同心圆筒壳体试验的研究
来源期刊 爆炸与冲击 学科
关键词 高速撞击 包容性试验 冲击载荷 航空发动机
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 267-272
页数 6页 分类号 O313.4|O347.1
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-1455.2002.03.014
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作者信息
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1 郑劲松 浙江工业大学化机研究所 12 80 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速撞击
包容性试验
冲击载荷
航空发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆炸与冲击
月刊
1001-1455
51-1148/O3
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
2414
总下载数(次)
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