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摘要:
哈尔滨铁路局南岔站在2000年的技术改造中,采用了第五代微机可控顶调速系统,即分散控制单元全自动调速系统,主要介绍该系统的设计原理、控制系统组成、技术关键、硬件及软件的构成与功能,以及运用效果.
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文献信息
篇名 微机可控顶分散控制全自动调速系统
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 医学
关键词 铁路编组站 减速顶 自动控制 调速系统
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 8-15
页数 8页 分类号 R284.63
字数 6437字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姬云东 3 2 1.0 1.0
2 祝令杰 1 1 1.0 1.0
3 李继平 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路编组站
减速顶
自动控制
调速系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
总被引数(次)
471
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