点火能量等因素对脉冲爆震室压的影响实验

• 作者: 严传俊 张群 范玮 邱华 雷恒仁 黄希桥
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 点火参数 爆压 脉动式喷气发动机 脉冲爆震发动机 模型试验
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 198-201
• 页数: 4页
• 分类号: V231.22
• 字数: 1968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2002.03.006

摘要

以汽油/空气两相混气为可爆混合物,采用汽油机点火系统和半导体高能点火系统,实验研究了不同点火频率对脉冲爆震室中不同位置脉冲爆震波压力的影响.结果发现,充满度大,产生的紊流强度大,有利于爆震波的形成;在大多数情况下,用低能量(50mJ)的点火系统点火时,点火频率大于实际产生的爆震频率;用高能(1J)点火系统时,可缩短从爆燃向爆震转变(DDT)的距离,易产生爆震,所得爆震波的峰值压力明显增大.所得结果可为脉冲爆震发动机的设计、爆震点火系统选型提供重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱华	西北工业大学航空动力与热力工程系	79	513	11.0	18.0
2	张群	西北工业大学航空动力与热力工程系	57	601	15.0	21.0
3	严传俊	西北工业大学航空动力与热力工程系	135	1113	16.0	22.0
4	范玮	西北工业大学航空动力与热力工程系	129	917	15.0	21.0
5	黄希桥	西北工业大学航空动力与热力工程系	41	450	12.0	19.0
6	雷恒仁	西北工业大学航空动力与热力工程系	8	203	8.0	8.0