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墩体设计对梁跨结构振动的影响
墩体设计对梁跨结构振动的影响
作者:
吴定俊
李守龙
项海帆
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
墩体刚度
横向振动
墩梁体系
梁墩刚度比
摘要:
以3孔简支梁为对象,建立计算模型,从体系的自振特性和车振的特性分析墩体刚度和质量变化对梁体振动的影响规律.提出了临界墩高、临界墩顶刚度和临界梁墩刚度比等新的概念,对墩体设计中避免产生过大梁体振动的影响有指导参考意义.
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文献信息
篇名
墩体设计对梁跨结构振动的影响
来源期刊
铁道学报
学科
交通运输
关键词
墩体刚度
横向振动
墩梁体系
梁墩刚度比
年,卷(期)
2002,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
73-77
页数
5页
分类号
U441.3
字数
4955字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-8360.2002.06.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
项海帆
同济大学桥梁工程系
139
5585
43.0
69.0
2
吴定俊
同济大学桥梁工程系
94
966
18.0
27.0
3
李守龙
同济大学桥梁工程系
2
37
2.0
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传播情况
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研究主题发展历程
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横向振动
墩梁体系
梁墩刚度比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
主办单位:
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-8360
CN:
11-2104/U
开本:
大16开
出版地:
北京复兴路10号
邮发代号:
2-308
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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